Funkfeuer in Österreich in den 1950er Jahren
Navaids: NDB, Range, ILS
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Die folgende Liste enthält die Luftfahrt-Funkfeuer, die in Österreich Mitte der 1950er Jahre aktiv waren. Alle Informationen sind veraltet und dürfen nicht für navigatorische Zwecke verwendet werden.
Es ist schwierig, ein vollständiges und konsistentes Verzeichnis zu erstellen. Österreich war von 1945 bis 1955 in vier Besatzungszonen geteilt und zu den Funkfeuern in der sowjetischen Zone liegen kaum Informationen vor. Aber auch in den drei anderen Zonen bzw. restlichen Gebieten kam es gerade im betrachteten Zeitraum durch die Wiedererlangung der vollen Souveränität zu vielen Veränderungen. Diese lassen sich mit dem mir vorliegenden Material nicht vollständig nachvollziehen, so dass dieses Verzeichnis Informationen von mehreren Zeitpunkten mischt. Der überwiegende Teil bezieht sich jedoch auf die Besatzungszeit bis 1955.
- Die sowjetischen Flugplätze befanden sich vor allem in Niederösterreich. Hier sind nur einzelne Informationen verfügbar.
- Die US-amerikanischen Truppen nutzten die Flugplätze Linz, Salzburg und den in der sowjetischen Zone gelegenen Flugplatz Tulln.
- Die englischen Truppen nutzten die Flugplätze Klagenfurt und Wien-Schwechat, hatten diese jedoch schon früh in zivile Verwaltung gegeben.
- Die franzöischen Truppen nutzten den Flugplatz Innsbruck.
Darüber hinaus gab es in Wien kleine Landeplätze, die aber vermutlich keine Funkfeuer besaßen.
Funkfeuer und Luftstraßen 1955
Westlicher Teil von Österreich mit dem französischen Militärflugplatz Innsbruck (Quelle: DoD)
Östlicher Teil. - Die Fluglätze Salzburg, Linz und Wien Schwechat sind noch als Militärflugplätze gekennzeichnet. Jedoch ist die Luftstraße von Graz nach Wien im Vergleich zu den frühen 1950er Jahren begradigt, so dass sie vermutlich nicht mehr durch die sowjetische Besatzungszone führt. Daher scheint diese Karte den Zustand kurz nach Auflösung der Zonen zu repräsentieren. Unklar bleibt auch die Fortsetzung der Luftstraße 3, die von Prag zum Meldepunkt DRESSENDORF führt und dort offenbar endet. (Quelle: DoD)
Erläuterungen
Abkürzungen
| approx. | approximately | ungefähr |
| civ | civil | ziviler Betreiber |
| GP | Glide path | Gleitwegsender |
| ILS | Instrument Landing System | Instrumentenlandesystem |
| IM | Inner Marker | Platzeinflugzeichen. (Markierungsfunkfeuer direkt vor der Landebahn) |
| kHz | Kilohertz | (Einheit für die Frequenz) |
| L | Locator | Ungerichtetes Funkfeuer für den Anflug |
| LLZ | Localizer | Landekurssender |
| LMM | Locator Middle Marker | Kombination aus Locator und Middle Marker |
| LOM | Locator Outer Marker | Kombination aus Locator und Outer Marker |
| m | Meter | (Einheit für die Länge) |
| MHz | Megahertz | (Einheit für die Frequenz) |
| mil | military | militärischer Betreiber |
| MM | Middle Marker | Haupteinflugzeichen (Markierungsfunkfeuer) |
| NDB | Non-directional beacon | Ungerichtetes Funkfeuer auf Lang- oder Mittelwelle |
| NM | Nautical Miles | Seemeilen |
| OM | Outer Marker | Voreinflugzeichen (Markierungsfunkfeuer) |
| PRMG | ПРМГ Посадочная радиомаячная группа | Sowjetisch / russisches militärisches Instrumentenlandesystem |
| RSBN | РСБН Rадиотехническая система ближней навигации | Sowjetisch / russisches militärisches Funknavigationssystem |
| SBA | Standard Beam Approach | Anflughilfe, Lorenz-System, Vorgänger des ILS |
| THR | Threshold | Landebahnschwelle (meist mit Nummer der Landebahn) |
| transf. | transformiert | Koordinaten wurden aus einem anderen Referenzsystem umgerechnet, daher sind Abweichungen möglich. |
| VAR | Visual-Aural Rnange | Range im UKW-Bereich mit optischen und akustischen Signalen |
| VOR | VHF Omnidirectional Radio Range | UKW-Drehfunkfeuer |
| W | Watt | (Einheit für die Leistung) |
| WGS84 | World Geodetic System 1984 | (Geodätisches Referenzsystem, GPS-Koordinaten) |
Verzeichnis
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Bad Vöslau: Flugplatz
Skizze vom sowjetischen Flugplatz Bad Vöslau aus dem Juli 1952 - Diese Karte gibt einen guten Anhaltspunkt dafür, dass auch auf den sowjetischen Flugplätzen in Österreich Funkfeuer vorhanden waren: 1 = Äußeres Funkfeuer (Fernfunkfeuer), 3 = Inneres Funkfeuer (Nahfunkfeuer) (Quelle: CIA)
Graz: Flughafen Thalerhof (Fliegerhorst Nitter)
Graz: Locator (civ)
N4658 E01527 (approx.), 350°/1.0 NM to field Google Maps
GR, 329 kHz, 60 W
N4658 E01527 (approx.), 350°/1.0 NM to field Google Maps
GR, 329 kHz, 60 W
Operated on request.
Innsbruck: Flughafen (Kranebitten)
Innsbruck: NDB (FAF)
N4714 E01125 (approx.), 127°/3.0 NM to field Google Maps
OEJ, 278 kHz, 1000 W
N4714 E01125 (approx.), 127°/3.0 NM to field Google Maps
OEJ, 278 kHz, 1000 W
The direction 127° is probably the direction from the field to the beacon.
Klagenfurt: Flughafen (Annabichl, Möderndorf)
Linz: Flughafen Hörsching (Fliegerhorst Vogler)
Linz: Range (US)
272°/3.0 NM to field
OEA, 327 kHz
272°/3.0 NM to field
OEA, 327 kHz
In 1950.
Salzburg: Flughafen
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Wien: Flughafen Schwechat
Wien/Schwechat: Eureka (RAF)
Wien/Schwechat: NDB (RAF)
OEW, 408 kHz
OEW, 408 kHz
Located at field. In 1950.
Wien/Schwechat: NDB (civ)
N4806 E01635 (approx.) Google Maps
WN, 325.3 kHz
N4806 E01635 (approx.) Google Maps
WN, 325.3 kHz
Operated from 1 hour before estimated time of arrival (ETA).
Wien/Schwechat: SBA (RAF)
Runway 12:
Wien/Schwechat: ILS 12
OEW, 110.3 MHz
OEW, 110.3 MHz
Operated during aerodrome times.
Wien/Schwechat: LOM 12
N4808 E01628 (approx.), 300°/3.9 NM to field Google Maps
WO, 378 kHz, 40 W
N4808 E01628 (approx.), 300°/3.9 NM to field Google Maps
WO, 378 kHz, 40 W
On test.
Wien/Schwechat: MM 12
120°/0.65 NM to THR 12
Dots Dashes, 75 MHz
120°/0.65 NM to THR 12
Dots Dashes, 75 MHz
Flugplatz Wien Schwechat auf einer Karte von 1950 - Zu diesem Zeitpunkt wird der Platz von der Royal Air Force (RAF) genutzt. Das kreisförmige Symbol links oben ist das Funkfeuer OEW auf 408 kHz. (Quelle: DoD)
Tulln: Fliegerhorst (Langenlebarn, Brumowski)
Wien/Tulln: Range (US)
N481850 E0160709 (WGS84, transf.) Google Maps
OEA, 256 kHz, 100 W
N481850 E0160709 (WGS84, transf.) Google Maps
OEA, 256 kHz, 100 W
The four predefined courses to the Range were 089°, 179°, 269° and 359°.
Anflug auf den Flugplatz Tulln unter Nutzung der Tulln Range (1951). - Der Flugplatz befindet sich in der sowjetischen Besatzungszone, wird jedoch von US-Truppen genutzt. (Quelle: DoD)
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